時(shí)間：2019-04-22 來源：瀏覽量：225 打印 字號：大中小

　　 今年初福建某客戶向長城潤滑油客服中心反映：自己的船舶一直使用長城船用中速筒狀活塞柴油機(jī)油4030，而近期換用一批長城4030后，運(yùn)轉(zhuǎn)大約500小時(shí)就出現(xiàn)油品變黑的現(xiàn)象，問是為什么？
　
　　為了幫助客戶分析產(chǎn)生此現(xiàn)像的根源，潤滑油公司客服中心先對客戶儲油池中的新油和在用油分別取樣進(jìn)行理化指標(biāo)分析，結(jié)果為：客戶油池中的新油粘度、閃點(diǎn)、水分、外觀等指標(biāo)正常，但油品的堿值與該批油品出廠的數(shù)據(jù)不符，下降了約5mgKOH/g；而對在用油樣分析結(jié)果發(fā)現(xiàn)，堿值又下降約了10mgKOH/g，且戊烷不溶物偏大；但從元素含量分析數(shù)據(jù)看，設(shè)備在此期間尚未發(fā)生異常磨損。

　　長城潤滑油的技術(shù)服務(wù)人員將以上分析數(shù)據(jù)與用戶進(jìn)行了認(rèn)真地溝通，并建議該用戶在以下兩方面查找一下是否存在問題：

1． 通過對新油和在用油樣的理化指標(biāo)結(jié)果分析，新油堿值下降，有可能是客戶將長城桶裝船用油倒入油池中儲存后，由于某種原因造成了油品的污染，使油品堿值在未使用前就已經(jīng)下降；

2． 在用油樣堿值下降較大，戊烷不溶物偏大，油短期內(nèi)變黑，說明在用油被酸化、氧化；有可能是該階段用戶使用的燃料質(zhì)量較差，硫含量偏高，造成潤滑油快速變質(zhì)。

　　長城潤滑油客戶服務(wù)中心在此也提醒一些用戶：在船用油的使用過程中應(yīng)注意：

1． 避免不同廠家、不同品種的油品混存、混用；

2． 避免系統(tǒng)的污染，定期清洗油路和儲油池；

3． 由于船舶的工作特性，燃料品質(zhì)差異較大，所以盡可能保持采購船用燃料質(zhì)量的穩(wěn)定性，或適時(shí)選擇與燃料匹配的發(fā)動機(jī)潤滑油。

　　以上這些是延長潤滑油使用時(shí)間，確保發(fā)動機(jī)正常工作的重要手段。下表給出船用中速機(jī)燃料硫含量與船用油堿值的匹配關(guān)系，供有關(guān)人員參考：

表—中速機(jī)油總堿值的選擇